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Dec.2009
註重生活質量的今天,人們外出乘坐小汽車時都要問自己一個問題:“我坐在哪個座位上最安全?”受美國交通管理部門資助的一個專家小組以乘坐5人的轎車為對象,通過近10年的事故調查、分析和實車檢測後回答了這個問題。
坐車出行的人都存在著受到車禍傷害的可能,如果將汽車駕駛員座位的危險系數定為100,則“副駕駛”座位的系數應為101(在迎面撞車即將發生時,駕駛員由於求生的本能會在制動汽車的同時打方向盤,把“迎面撞”的“機會”“讓”給其“副手”,這已被無數事實證實),駕駛員後面座位的危險系數則是73.4,另一側座位為74.2,危險性最小的是後排中間的位置為62.2。
黃金分割率0.618被用於許多方面,坐車的安全方面似乎也可用這個數字。將0.618擴大100倍為61.8,而61.8是最接近“安全座位”——62.2這個數字的。
坐車出行的人都存在著受到車禍傷害的可能,如果將汽車駕駛員座位的危險系數定為100,則“副駕駛”座位的系數應為101(在迎面撞車即將發生時,駕駛員由於求生的本能會在制動汽車的同時打方向盤,把“迎面撞”的“機會”“讓”給其“副手”,這已被無數事實證實),駕駛員後面座位的危險系數則是73.4,另一側座位為74.2,危險性最小的是後排中間的位置為62.2。
黃金分割率0.618被用於許多方面,坐車的安全方面似乎也可用這個數字。將0.618擴大100倍為61.8,而61.8是最接近“安全座位”——62.2這個數字的。


















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